Эксперты журнала «За рулем» дали несколько рекомендаций, выполнив которые, автовладелец обеспечит себе и своему «коню» комфортное вхождение в осень и зиму.

Стекла

В холодную и влажную погоду стекла автомобилей часто запотевают изнутри. Это происходит из-за разницы температур снаружи и внутри салона. Если авто не оборудован кондиционером, который быстро сушит воздух и устраняет запотевание, автовладельцу помогут салфетки для протирки с хорошей впитывающей способностью. Также следует обработать внутреннюю часть стекол специальным антизапотевателем, благодаря которому конденсат не сможет оседать на стеклах. А чтобы стекла меньше потели и в салоне было не так влажно, рекомендуется поменять салонный фильтр: пыль на старом фильтре впитывает влагу, которая потом долго испаряется, пока пыль не просохнет.

Электрика

В холодное время аккумулятор не может нормально выдавать заряд и принимать его, пока не согреется. Для новых АКБ это не является проблемой, но старые аккумуляторы могут не справиться с пуском двигателя во время легких заморозков. Поэтому стоит проверить состояние АКБ в сервисе.

Эксперты также советуют иметь в салоне авто запасные лампы для фар и габаритных огней: поменять перегоревшую лампочку Н7 не составит труда. Осенью и зимой, когда на улице рано и быстро темнеет, важно, чтобы все световые приборы работали исправно.

Кузов

Осенняя грязь опасна для кузова не меньше, чем зимние реагенты. Поэтому авто нужно периодически мыть, даже если машина тут же запачкается после мойки. Кроме того, необходимо обрабатывать кузов воском или средствами, наподобие жидкой керамики или кварца. Это закроет микротрещины на кузове, а грязь впоследствии будет меньше оседать и легче смываться. Также можно купить ручной опрыскиватель и водосгон, чтобы омывать от грязи фары, стекла и номерные знаки.

В морозы уплотнители дверей авто начинают примерзать к кузову. Чтобы их не сломать, уплотнители следует обработать силиконовой смазкой, а замки в дверях, чтобы они не заедали — специальным аэрозолем.

Перед заморозками важно проверить тормоза автомобиля, почистить их и смазать. При необходимости — поменять колодки и диски. Заранее стоит проверить состояние зимних шин: не растрескалась ли резина, все ли шипы на месте, нет ли вздутий и порезов. Если какая-то из четырех шин не внушает доверия, то ее нужно выкинуть, взамн купив две новые покрышки: по регламенту на одной оси должна стоять резина одинаковой марки и модели. Желательно, чтобы степень износа протектора колес, стоящих на одной оси, был одинаковым.