По версии собеседников, ДТП с Mitsubishi с «бортовым номером» «О 999 ОО - 43 регион» случилось на выезде с улицы Потребкооперации. Причем, виновной в происшествии будто бы признана женщина, врезавшаяся в правительственное авто. Причинив ему едва ль не фатальные разрушения, что ремонтниками обычно называется «разбита в хлам».
Однако, якобы от греха и расширения «внутренних пересудов», дескать, иномарку могли использовать для личных целей даже в выходные и праздничные дни, отключив для «неочевидности нарушений» установленный в ее салоне «Глонасс», «официальным участником» ДТП будто бы назвали водителя «Паджеры» - Андрея Рязанова. Который для общения с прессой нынче недоступен.
Кстати, сегодня депутатские оппозиционные группы будоражит вопрос: почему на ремонт японо-марки выделено более 1,3 млн рублей, если виновником ДТП якобы признана водитель врезавшейся машины? При том что автоледи на момент регистрации аварии не имела автостраховки.
«Любому водителю понятно, что полный или хотя бы частичный ремонт «пострадавшей машины» должен производиться за счет виновника ДТП. И суд безоговорочно примет сторону «пострадавшего», обязав нарушителя ПДД оплатить ремонтно-восстановительные работы. И если, определена стоимость ремонта и проведен конкурс с «единственным участником», что уже вызывает сомнения в прозрачности процедуры, то выходит, что никто в суд не обращался. И все ремонтные расходы будут покрыты из областного бюджета. Поэтому и к «Дорожному комитету», и к Министерству финансов есть несколько вопросов: например, почему «какой-то женщине» фактически простили полтора миллиона рублей? Или она не такая уж и «посторонняя»? Или «правительственный выезд» не был оформлен по всем правилам? Например, отсутствовал «обязательный путевой лист» или Роздин не был вписан в ПТС?» - рассуждает один из депутатов.
Он считает, что, возможно, после публикации материала может появиться сообщение о начале или близком к завершению судебном процессе с виновницей ДТП, что не вызовет понимания о причинах проведения конкурса. Ибо, если имя как бы ответственной за ДТП известно и ее вина установлена, то резоннее было бы «Дорожному комитету» получить, например, возвратный кредит.
Кстати, источники из «серого дома» не отрицают, что после нескольких аварий «разъездных для чиновников машин» будто бы слегка не хватает. В том числе и среди ранее приобретенного автопрома. Но не потому, что их мало, а по причине «побитости». Так не пользуется спросом из-за помятой двери «Лада Веста», которая еще прошлым летом «пострадала» по, скорее всего, вине пока еще не бывшего, но уже арестованного зам директора «Дорожного комитета» Сергея Шеина.
