Российский авторынок переживает непростой период: склады дилеров, дистрибьюторов и поставщиков переполнены автомобилями. Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский назвал ситуацию «пузырем», отметив, что в конце 2024 года ситуация со складскими запасами была крайне негативной. По его словам, к началу 2025 года накопили такое количество машин, которого хватит как минимум на четыре месяца продаж, а возможно и на полгода. За хранение этого избытка приходится платить дилерам, что оказывает дополнительное давление на их бизнес.

Наибольшие запасы скопились у наиболее востребованных марок, которые не смогли оперативно остановить поставки после изменения рыночной конъюнктуры. Это произошло из-за того, что многие бренды переоценили спрос в 2024 году и не смогли скорректировать прогнозы на текущий год. Заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев подчеркнул, что многие производители теперь осторожно подходят к планированию на 2025 год, так как 90% их прогнозов на прошлый год оказались ошибочными.

Глава ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич отметил, что многие китайские производители оказались не готовы к столь быстрому изменению тренда на рынке, что также внесло свою лепту в текущие проблемы. Он подчеркнул, что ситуация на рынке не выглядит стабильной и без изменения подхода в отношениях дистрибьютор-дилер отрасль может столкнуться с еще большими сложностями.

По прогнозам экспертов, во второй половине 2025 года ожидается сдержанная загрузка производства, что свидетельствует о желании компаний сократить запасы и стабилизировать рынок. Однако первая половина года уже была запланирована ранее, что несет риски дальнейшего накопления нереализованной продукции. Текущее положение дел на авторынке вызывает опасения и требует от участников рынка гибкости и новых стратегий для преодоления кризисной ситуации.