И возможное отсутствие договора аренды или иных правоустанавливающих документов не позволяет заключить контракт с Минтрансом на взимание оплаты работ по эвакуации (транспортировки) к месту стоянки и хранения авто. А это, скорее всего, автоматически превращает «эвакуационные сборы» с водителей, нарушивших ПДД, чаще всего за парковку в неустановленном месте, в незаконные.

О чем сообщил источник Newsler из «серого дома», пояснивший, что именно вероятно отсутствие договора, якобы не существовавшего, по меньшей мере, до апреля-мая нынешнего года, заставило задуматься не только о законности получения денег за эвакуацию, но и предположить, что сам «Вятавтодор» будто бы мог «получать незаконное обогащение».

Впрочем, рассуждая о «финансовой стороне вопроса», собеседник пояснил, что ранее штрафстоянка находилась на проспекте Строителей, но была перенесена на Складскую из-за начала строительства школы, то есть, по его подсчетам, могла работать около трех лет. И, если учесть, что, согласно статистике, ежемесячно ставится на хранение около сотни машин с почасовой оплатой, то вероятное обогащение приносило «Вятавтодору» неплохой доход.

И ситуация стала «еще интереснее», когда в сентябре прошлого года РСТ изменила тариф на эвакуацию транспортного средства, подняв его с 1435 рублей до 2992. Тогда Минтрансу пришлось расторгать Контракты со всеми компаниями, имеющими штрафстоянки на территории области - практически в каждом районе, чтобы заключить новые из-за «новых цен». Кроме «Вятавтодора», якобы не вышедшего на аукцион. Но получавшего деньги незаконно, как минимум, с прошлого ноября по нынешний апрель.

Кстати, отвечая на вопрос о возможности водителей вернуть затраты на эвакуацию - ведь штраф за нарушение ПДД взыскивается отдельно, собеседник пояснил, что, с его точки зрения, процесс вполне реальный. Особенно если обратиться за помощью к юристу.