Интересно, что в кировском Правительстве с «удивлением узнали» от Newsler.ru о том, что «рогатый транспорт» намертво стоит уже более полутора часов. И причиной обесточивания сетей стала за пользование электрической энергией. При том что «чистый долг» «АТП» составляет, скорее всего, 39 миллионов рублей (за три месяца). И это без учета пеней и штрафов.

Отметим, «АТП», являясь муниципальным системообразующим предприятием, должно находится под «тотальным контролем» кураторов городской транспортной отрасли — главы Правительства и горадминистрации. Соответственно, Михаила Сандалова и Вячеслава Симакова. При том что оба наверняка знают, что глава СК РФ Александр Бастрыкин «держит на контроле» российскую «троллейбусную отрасль».

Интересно, что Михаил Сандалов, вероятно лично благоволящий директору «АТП» Дмитрию Катынову (якобы тот был его водителем), и Вячеслав Симаков невероятно толерантный к «главному по пассажирским перевозкам», который, несмотря на многократные жалобы и даже забастовки работников «АТП», требующих «увольнения Катынова», вновь продлил с ним трудовой договор, могут пасть жертвой «скандальных обстоятельств». Так как Катынов еще неделей ранее получил предписание, где был указан день и время отключения троллейбусной контактной сети от электричества: 17 марта, 12-00.

Вероятно надеясь на чудо или покровительство работодателей, Катынов «ничего не оторвал от директорского кресла» для улучшения ситуации. Наверное ожидая, что пассажирский и транспортный коллапс сам собой рассосется. Правда, были заготовлены и «отмазки» для объяснения причин «большой троллейбусной проблемы» в виде уверений, что якобы где-то просто произошел обрыв контактной сети. Это немедленно опровергли рабочие «АТП», сделав фотографии стоящих по всему городу троллейбусов, что невозможно при наличии десятка электрических подстанций.

Проблему попытались свалить на «Энергосбыт», который «просто ненадолго отключил ток». Это, наверное, сошло бы за правду, если б «обидевшийся ресурсник» не назвал Newsler.ru размер и время формирования задолженности.

Как в 13-45 пояснил Newsler.ru зампред Алексей Жердев, с «Энергосбытом» удалось договориться — электричество скоро дадут, и троллейбусы вот-вот поедут. При этом он не уточнил, поедут ли они в парк или по маршруту. А также пояснил, что «сегодняшние договоренности» не снимают необходимость скорейшего решения финансовой проблемы.

В 14-30 напряжение в контактную сеть дали, и водители троллейбусов перестали думать о том, как полетят в парк, размахивая рогами.

Однако, как сообщил источник из «АТП» (скорее не для Издательства, а для «ничего не ведающего» Правительства), на будущей неделе могут встать автобусы, так как долг за топливо превысил 40 миллионов рублей. И якобы в следующий понедельник, 24 марта, «Автотранспортное предприятие» — оба парка — автобусный и троллейбусный — отключат от тепла тоже за неуплату.

«А сейчас не май месяц, чтобы многочисленные рабочие не окочурились в цехах от холода», - добавил собеседник.

Кстати, работники предприятия утверждают, что «такого бардака» не было даже в 2020-м — в разгул ковида, когда пассажиропоток снизился на 70 процентов. Так, предшественник Дмитрия Катынова — Денис Пырлог, заступивший на должность гендиректора «АТП» в феврале 2020 года, получил предприятие с «наследством» в почти 200 млн рублей кредиторской задолженности. И закончил работу в марте 2022 года, доложив о прибыли компании в 71 млн рублей.

По мнению источника из «серого дома», сегодня многие гадают о том, усидят ли на своих руководящих креслах Сандалов, Симаков и Катынов, кстати, ярый противник троллейбусных перевозок, если кировский «транспортный скандал» дойдет до Москвы.