С января по июнь спрос на автомобильные грузоперевозки по России вырос на 61%. Это понятно из расчетов биржи ATI.SU. При этом, в мае-июне он увеличился примерно вдвое. Такой рост связан с ускорением процессов импортозамещения и перестройки производственных цепочек, по мнению основателя ATI.SU Святослава Вильде. Что касается международных направлений, то на них спрос увеличился лишь на 30%, в том числе на экспорт — около 3%, газета «Коммерсантъ».

 В сфере международных автоперевозок идет снижение ставок, сообщил руководитель этого направления в Noytech Supply Chain Solutions Иван Головко. По его словам, стоимость транспортировки из Турции сократилась на 15-20%, это может быть связано с сезонными колебаниями. В Китае ставки снизились на 30-40%, в этом случае причиной может стать улучшение ситуации с очередями на границах и падение ставок морского фрахта.

На европейском направлении цены пока что стабильны, однако, сильно сократился объем из-за торговых ограничений, политической нестабильности и слабого курса рубля. Головко спрогнозировал, что третий квартал будет спокойным, а вот в 4-ом ставки могут увеличиться на 10-15% в связи с новогодними праздниками.

Коммерческий директор SOTA Logistic Кирилл Латинский дополнил, что внутрироссийские перевозки могли подорожать на 15-20% из-за дефицита водителей категории Е и техники. Кроме того, по его словам, из-за высокой волатильности рубля и геополитических рисков российский бизнес не накапливает рублевую массу на расчетных счетах. Вместо этого, он предпочитает тратить ее на закупку различных товаров, оборудования, техники. А это как раз и провоцирует количественный рост перевозок.

В свою очередь, гендиректор транспортной компании Delko Санджар Ашуралиев оценил рост стоимости логистических услуг за первое полугодие в 10-30%. По его мнению, причиной мог стать рост стоимости автотехники и изменение цепочек поставок из-за санкций.